卡套式直通终端接头核心技术装备掣肘我国氢能产业化

国外一辆氢燃料电池汽车的售价约在四五十万元人民币，我们购买一套燃料电池电堆就要花这么多钱。关键设备和材料的瓶颈不破，产业发展将大大受限。”

“目前，我们所用的燃料电池电堆是从加拿大直接采购，产品售价高、购买周期长。若能实现国产化且质量有保障，肯定愿意优先考虑国内厂家。”

“在建设加氢站时，我们不是没有试过国产装备，但第一批用完，还是决定改用进口。成本虽高，但毕竟用起来更放心。”

近日在走访中，多家企业主动向记者提及氢能装备卡套式直通终端接头国产化的问题。其中，既涵盖上游的储氢、加氢及运输等环节，也包括中游的燃料电池生产、下游的整车制造等企业。一边承受着高昂成本，在一定程度上受制于人；一边不得不依赖进口，即便国内已有产品，也不敢轻易尝试——这不是一家企业的“烦恼”。多位业内专家证实，我国现已初步掌握氢能基础设施、燃料电池及整车生产的主要技术，但关键装备的工业化、本土化亟待加速，这也将直接影响我国氢能产业的自主可控发展。

国产装备可靠性不足

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