卡套接头这种新型防爆公交车和普通公交车有

　　南都讯车窗玻璃自动爆破器、发动机舱自动灭火器、前后门应急开关，从今年3月份开始，配了这三套安全设的全新公交车就陆续在广州市区运营，目前全市有212台新车投入使用。

　　在7·15广州公交爆炸案发生后，有部分媒体报道广州开始启动新型的防爆公交车，而据南都记者从广州三大公交了解，新型公交车并非因7·15爆炸案才投入使用。早在今年3月份厦门公交车纵火案发生后，就开始在市区部分线路试运营，不过当时出于谨慎的考虑，公交并没有声张，而且新型公交车和普通车辆外形大体相似，防爆电器仅仅在一些细节上有差别，市民也难以察觉。

　　广州三汽介绍，从3月份投入试验至今，目前市区已经有212台新车投入使用，全部都属于三汽，运营的线等市区线路。而广州一汽和二汽的工作人员表示，目前他们旗下并没有采用这种新车型。

　　这种新型防爆公交车和普通公交车有何不同？为此南都记者也采访了广州三汽技术部负责人，由他详细解答一番。防爆电器

　　车窗玻璃自动爆破器它实际上是一个气动锤，里面是一个线圈加一枚撞针，线圈只要一通电撞针就会激发，击碎钢化玻璃。而通电的开关就设置在司机的驾驶位左手边，司机按下按钮，仅需0.1～0.3秒撞针就会击碎玻璃。值得注意的是，这种击碎是用的力量使得玻璃内部产生蜘蛛网状的裂痕，乘客逃生时只需要轻轻一推玻璃就会掉到地上，这种设计也是为了防止玻璃破碎时伤人。

　　发动机舱自动灭火器公交车的发动机舱内安装了一个传感器和微型的干粉灭火器，只要机舱的温度超过了100℃，自动传感器就会发出报警，触发灭火器朝发动机喷出干粉。除了自动模式之外，灭火器还有手动模式，同样是在驾驶位左侧有一个按钮，司机发现有危险时只要按下按钮，1秒钟后灭火器一样会喷出干粉。

　　前后门应急开关新型公交车专门在前后门的上方设置了红色的手柄式旋钮。紧急情况下乘客可以顺时针拧开旋钮打开车门，卡套接头卡套接头更重要的是，旋钮不仅在车门内有，在车门外也有。如果碰到车内乘客慌乱中不会手动打开车门，防爆电器车外的救援人员也可以从外面拧动旋钮开门。此外，新型公交车目前还采用了流行的车身低底盘和一级踏板设计，卡套接头方便老年人上下车的同时，也方便应急情况下乘客快速疏散。
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