给人很干净卡套接头的感觉

　　现在的汽车市场是越来越严峻，稍有不慎，就是粉身碎骨的结局，这全都源于汽车消费者的想法越来越多种多样，但不论如何，卡套接头在当今这个社会中，一定要认准认清自己的定位，才能存活下去，如果失败，那就只有被淘汰出局，汽车品牌更是如此。“国产良心出品”领克03，在今年持续发力，卡套接头取得了一定的成绩。“科尔维特”五菱荣光，被车友誉为同级性价比之王。但我们今天要说的却是捷豹F-PACE。王先生是一位老车主，他对捷豹F-PACE很有发言权，下面车主将认真地给我们分享他的亲身体会！

　　大家好，我是捷豹F-PACE的车主王先生，我当初提这辆车，主要是我堂哥给我了很多建议。距离提车至今已经有5个月了，行驶了4550公里，对这款车还算有了一些了解。当时有人建议我选大切诺基，尽管两款车在裸车价格上差不多，但我依然放弃了大切诺基选择入手捷豹F-PACE。

　　其实我主要的原因还是因为外观才买的。我买车看颜值，另外就是整车材料方面，大家都知道捷豹是出了名的用铝狂魔，FPACE应该是同类里面铝材运用多的一个。卡套接头这可能是日间行车灯的功劳。而且FPACE的大灯和后车灯我也很喜欢，感觉特别的有气质。

　　内饰方面也很简洁大方，没有太多的修饰，给人很干净的感觉。仪表盘是选配的虚拟仪表盘，科技感满满。但因为我接触的只有方向盘座包和中控台，简洁明了，容易上手，所以我并不在乎仪表盘。后一排中间的杯架及空调出风口做工就比较一般而且丑了。

　　这是一台SUV，空间还算是不错的。后排坐垫足够长，可以支持腿部。由于后座可全部放倒，储物空间很大，前后排的储物空间中规中矩。后箱很大，可以睡两人。

　　舒适性也是可以的，空间够用，后箱也够大。虽然避震差了点吧，但是整体的影响不大。主要是我怀疑胎噪太大总是引起压耳，硬道路舒适度差。舒适性4分半吧，座包多少有点硬，毕竟是玩操控类的车型，不是大mpv，所以肯定多少打打折扣。

　　动力也还不错，能上到4颗星。2.3顿的车重在现在全体车商减重的浪潮中不占优势，但其2.0t的动力表现还是很令人满意。猛踩油门的时候额能够感受到动力很足。当然买这个车也基本是在在城市道路上开，要不然就去买霸道了。

　　相对macan来说，我觉得这台车开起来感觉更跳，对比之下不是很舒服。平常60码转弯是没压力的，整车还是比较平稳的。就是悬架有点硬，过减速带有点陡，专业的告诉我，这种运动的suv都这样，比较硬。刹车方面不需要踩很大力就可以刹住车了。

　　仪表显示平均11.8，高速居多，一般定速120，没有驾驶，油耗整体合适，比预计高。头疼的就是油箱太小了，加油太勤。

　　总的说起来，捷豹F-PACE既然能在市场占有它的一席之地，不光是汽车商能发现自身品牌的特点，更重要的是肯定有它自己的优势。那关于捷豹F-PACE这款车，大家都有什么看法呢？可以交流一下
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