重点控制工程都已开工建设卡套接头

　　央广网北京6月22日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道，世界首台千吨级架桥一体机“昆仑号”22日在福厦高铁建设中正式投入使用，标志着我国高速铁路桥梁架设技术实现重大提升。

　　“昆仑号”千吨级架桥一体机由中国铁建所属中铁第五勘察设计院集团有限与中铁十一局集团汉江重工联合研发，设系统解决了高速铁路建设中的特殊工况桥梁架设和供电协调性等问题，实现了我国高铁技术的提升再创新。

　　中铁五院研发团队技术负责人万鹏介绍：“千吨级架桥一体机是一个全能型的架桥机，可以同时兼容24米、32米和40米跨度的高铁箱梁施工作业，相当于一台千吨级架桥一体机可以顶三台传统架桥机，可以减少2成的架梁成本，提高近3成的架梁速度。”

　　中铁十一局新建福厦铁路4标架梁工区项目经理王博说，“昆仑号”千吨级架桥一体机在地形、地质复杂，桥隧转换频繁的西部地区优势更为明显。

　　王博表示：“传统架桥机必须拆装后才能通过隧道，一般需消耗3至5天时间；而千吨级架桥一体机能够实现自动过隧，无需拆装，节省的时间可以架设完成一座米长的高铁桥梁。这款机型可完成高铁桥梁采用40米箱梁的架设任务，有效减少列车与桥梁的共振，可使高铁列车运行更加平稳、高速，为推动我国高铁迈向km/h提供了技术支撑与装保障。”

　　福厦高铁北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，线公里，是福建省首条设计时速350公里的快速铁路。

　　预计2022年，从厦门乘坐高铁，1小时就可抵达福州。昨日记者获悉，福厦高铁建设全面提速，重点控制工程都已开工建设。此次新建的福厦高铁，将成为福建省目前条真正意义上的高速铁路，设计时速达350公里。该项目也是国家“一带一路”建设重点工程。

　　世界首台千吨级架桥一体机“昆仑号”22日在福厦高铁建设中正式投入使用，标志着我国高速铁路桥梁架设技术实现重大提升。
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